Кузовной ремонт
Кузов - это самая дорогая деталь автомобиля, поэтому ремонт кузова относится к наиболее сложным видам работ.
От качества этих работ зависят ходовые показатели автомобиля – его управляемость, износ резины, безопасность машины, а также расход топлива. По этой причине ремонт кузова автомобиля – это очень непростая работа, которую лучше доверить профессионалам.
Цены на кузовные услуги
| № | Виды работ | Стоимость (руб.) |
|---|---|---|
| 1 |
Восстановление лакокрасочного покрытия методом локальной покраски | от 2 400 |
| 2 |
Удаление вмятин на кузове без дальнейшей покраски поверхности и учета демонтажа деталей | |
|
|
- вмятина размером до 3 см |
от 900 |
|
|
- вмятина размером свыше 10 см |
от 3 000 |
| 3 |
Удаление вмятин на кузове автомобиля без дальнейшей покраски поверхности и учета демонтажа деталей с учетом особой сложности в зависимости от растяжения металла и расположения на кузове автомобиля | |
|
|
- вмятина размером до 3 см |
от 1 300 |
|
|
- вмятина размером свыше 10 см |
от 4 800 |
| 4 |
Удаление повреждений краски (покрытия), сколов алюминия на легкосплавном диске | от 2 000 |
| 5 |
Ремонт бамперов и пластиковых деталей | от 2 100 |
| 6 |
Профессиональная абразивная полировка кузова автомобиля | |
|
|
- абразивная полировка кузова 3-мя видами полировального состава |
от 8 000 |
|
|
- абразивная полировка мелко - абразивным составом (блеск) |
от 4 600 |
|
|
- полировка поверхности до 15 см |
от 500 |
| 7 |
Защита глянца кузова автомобиля и обработка стекол и колесных дисков гидрофобным составом | |
|
|
- защита глянца на эпоксидной основе (срок действия 12 месяцев) |
от 3 500 |
|
|
- обработка гидрофобным составом всех стекол автомобиля |
от 1 500 |
|
|
- обработка гидрофобным составом лобового стекла |
500 |
|
|
- обработка гидрофобным составом колесных дисков |
1 500 |
| 8 |
Восстановление помутневших пластиковых фар и фонарей | |
|
|
- полировка 2-х фар или задних фонарей |
от 1 000 |
| 9 |
Восстановление лакокрасочного покрытия детали кузова без демонтажа | от 5 300 |
|
|
- зеркало |
от 1 300 |
|
|
- молдинги, брызговики, накладки |
от 900 |
| 10 |
Восстановление потертости кожи (ручка КПП, руль, боковина сидения, центральная часть сидения, заднее сидение, подголовник, подлокотник) |
от 1 000 |
| 11 |
Восстановление пластиковых деталей интерьера (потертости, царапины, разломы, прожоги, сколы) |
от 1 500 |
| 12 |
Восстановление кожи (прожоги, царапины, мелкие порезы) |
от 1 500 |
| 13 |
Восстановление велюра (прожоги на крыше и стойке крыши, прожоги обивки дверей, прожоги на сидении) |
от 1000 |
| 14 |
Химчистка салона (в зависимости от степени загрязнения салона и объема работ) |
от 5 000 |
| 15 |
Химчистка салона с последующей обработкой салона составами с водоотталкавающим эффектом |
от 7 000 |
| 16 |
Аэрография (без учета стоимости разработки макета) |
от 15 000 |
| 17 |
Макет для аэрографии |
от 3 000 |
Устранение любых повреждений кузова должно выполняться как можно быстрее. От этого зависит жизнеспособность вашего авто. Если это небольшая вмятина ударного происхождения, то в первое время металл может находиться в области упругой деформации - случается, стукнешь кулаком, что называется «с досады», глядишь - а делать-то больше ничего и не надо. Но с течением времени искажение исходной формы детали может привести к пластической (остаточной) деформации металла, и тогда так просто уже не отделаться. Коррозионные же повреждения, раз начавшись, имеют свойство разрастаться, что называется «в геометрической прогрессии». Так что скорейший ремонт - совсем не пустяк. В любом случае следует разобраться с тем, какие, собственно, работы предстоят и что для них потребуется. В этом случае лучше обратиться за консультацией к специалисту.
Кузовной ремонт – это довольно сложный высокотехнологический процесс, требующий высокого профессионализма сотрудников автосервиса, современного оборудования и материалов.
Кузовной ремонт автомобиля включает в себя не только работы по металлу, но также грунтовку, покраску и полировку. Но прежде чем начать кузовной ремонт автомобиля, необходимо оценить объём и сложность работ. От этого зависит, какие станки, механизмы и методики работы будут выбраны для восстановления вашего автомобиля.
Кузовной ремонт в большинстве случаев начинается с демонтажа повреждённых деталей и работ. Затем он переходит на стадию их выравнивания, а в последующем - к грунтовке, которая позволяет придать восстанавливаемой детали первоначальную гладкость поверхности.
При повреждении несущих элементов кузова применяются специальные станки мощного и четко направленного динамического воздействия. Точность данных станков позволяет восстановить автомобиль, который на первый взгляд представлял из себя настоящую кучу металлолома.
Однако, не следует забывать о том, что восстановление геометрии кузова - это только первый шаг на пути к возвращению вашему автомобилю его первоначального облика.
Основные виды кузовных работ:
- Составление калькуляций на ремонт
- Восстановление геометрии кузова
- Выправление вмятин кузовных деталей
- Ремонт после аварии
- Ремонт бамперов
- Покраска
- Полировка
Для каждого повреждения существуют свои правила ремонта. Виды работ всегда являются следствием причин их вызвавших. Если «внезапно» обнаружились внушительные коррозионные разрушения, то без сварки, а в лучшем случае без пайки не обойтись. Если кузов подвергся внешнему механическому воздействию – здесь совсем другой «рецепт лечения».
Другими словами, для каждого кузова и повреждения – процедура ремонта очень индивидуальна.
Устранение любых повреждений кузова должно выполняться как можно быстрее. От этого зависит жизнеспособность вашего авто.
Как добраться
Рязань, ул.Зубковой, 20Д
Рязань, пр.Шабулина, 30
Рязань, Окское шоссе, 2В
Рязань, Окружная дорога, 197 км
Москва, Рубцовская набережная, 11А
Схема проезда»
