×

       Среди российских автомобилистов еще с советских времен бытует мнение, что отечественные автомобили, в силу "рабоче-крестьянской" конструкции, легче поддаются самостоятельному ремонту, нежели "премудрые" иномарки. Но в наши дни такое суждение более разумно объяснить финансовой стороной вопроса - ведь те, кто позволил себе купить дорогую продвинутую иномарку, едва ли будут экономить на услугах квалифицированных мастеров, тогда, как ремонтировать в сервисе какую-нибудь потрепанную "семерку" - непозволительная роскошь.

       Среди российских автомобилистов еще с советских времен бытует мнение, что отечественные автомобили, в силу "рабоче-крестьянской" конструкции, легче поддаются самостоятельному ремонту, нежели "премудрые" иномарки. Но в наши дни такое суждение более разумно объяснить финансовой стороной вопроса - ведь те, кто позволил себе купить дорогую продвинутую иномарку, едва ли будут экономить на услугах квалифицированных мастеров, тогда, как ремонтировать в сервисе какую-нибудь потрепанную "семерку" - непозволительная роскошь.

       Если же говорить об устройстве автомобиля, то по большому счету, многие узлы и механизмы действуют по одинаковому принципу и отличаются лишь некоторыми конструкционными особенностями. Взять, к примеру, стартер - и в современных иномарках, и в скромных Жигулях, электромеханический пусковой агрегат работает по аналогичной схеме, так что, технологию диагностики стартера ВАЗ 2107 вполне допустимо применить к узлам импортных машин.

       Стартер 2107 в г Рязань, как и любой другой механизм, склонен к износу и различным поломкам, связанным с нарушением правил эксплуатации агрегата. В задачу владельца в таком случае входит выявление и ликвидация неисправности. Важно помнить, что торопиться с изъятием механизма и его разборкой, при обнаружении проблем с пуском мотора, не следует. Если стартер не крутит вал двигателя, в первую очередь необходимо исключить неисправности иного характера, а это может быть разряженный аккумулятор, нарушение контактов проводов, идущих к АКБ, обрывы в цепи питания.

       Чтобы проверить, заряжена ли аккумуляторная батарея, достаточно включить сигнальные ламы автомобиля. Тусклый свет и периодическое затухание яркости свидетельствуют о разряде аккумулятора. Если с АКБ все в порядке, следует проверить контакты плюсовых выводов батареи, и при обнаружении следов окисления, очистить выводы и смазать вазелином.

       Наибольшее количество вопросов, возникающих у владельцев седьмой модели ВАЗ, связано с диагностикой стартера. Сняв механизм с машины и, очистив его корпус от загрязнений, вначале проверяют тяговое реле, соединив его выводы с аккумулятором так, чтобы на корпус приходился "минусовой" провод. Затем приступают к анализу обмоток якоря и статора, отсоединив щеточный узел после снятия задней крышки статора. Замыкание обмоток на массу исключают, исходя из показаний омметра - сопротивление должно составлять не менее 10 кОм.

       Соединив выводы омметра и обмоток, диагностируют обрывы обмотки, судя по показателям прибора, стремящимся к бесконечности. Далее, выявляют замыкания якоря, присоединив плюсовую клемму омметра к корпусу, а минусовую - к контактным пластинам. Отсутствие проблем подтверждается минимальными показателями 10 кОм.

       В большинстве случаев, стартер 2107 в г Рязань можно отремонтировать, заменив отслужившие элементы, новыми, купленными в магазинах запчастей. Фирма Запад Авто предоставляет владельцам "семерок" возможность приобрести комплектующие для восстановления стартеров, либо, подобрать новую деталь в сборе.