×

       Как известно, стартером называют деталь, благодаря которой осуществляется запуск двигателя автомобиля или иного транспортного средства, оснащенного ДВС. Классический стартер прикрепляется к картеру сцепления болтами, и выполняет свою работу, передавая крутящий момент вала якоря на маховик коленчатого вала ДВС посредством привода, главной частью которого выступает бендикс (обгонная муфта). За зацепление шестерни бендикса с венцом маховика коленвала отвечает втягивающее реле.

       Как известно, стартером называют деталь, благодаря которой осуществляется запуск двигателя автомобиля или иного транспортного средства, оснащенного ДВС. Классический стартер прикрепляется к картеру сцепления болтами, и выполняет свою работу, передавая крутящий момент вала якоря на маховик коленчатого вала ДВС посредством привода, главной частью которого выступает бендикс (обгонная муфта). За зацепление шестерни бендикса с венцом маховика коленвала отвечает втягивающее реле.

       Типичные проблемы, характерные для обычного стартера - небольшая мощность, зависимость функциональности от температурных условий окружающей среды и степени заряженности аккумуляторной батареи, массивность. Всех этих недостатков можно избежать, если заменить обычное устройство на стартер редукторный в Рязани. Данная разновидность пускового механизма передает вращение маховику коленчатого вала двигателя автомобиля не напрямую, а через редуктор.

       В редукторном стартере ток поступает одновременно к электромагнитному включателю и к якорю, в результате чего, передвижение шестерни на валу и вращение якоря происходит синхронно. Многим автомобилистам знакома ситуация, когда при низкой температуре, загустевшее моторное масло затрудняет запуск двигателя. Способность вырабатывать высокий крутящий момент и проворачивать тяжелый коленвал, независимо от атмосферной температуры - неоспоримые преимущества редукторного стартера.

       Втягивающее реле стартера редукторного защищается от внешних воздействий специальным пластиковым кожухом, предохраняющим механизм и места крепления силовых проводов от попадания влаги и грязи, способных стать причиной короткого замыкания. Основные узлы стартера в местах креплений оснащены резиновыми уплотнителями, не допускающими проникания влаги внутрь. За счет редуктора, происходит снижение нагрузки на обгонную муфту и электродвигатель, а, следовательно, стартер, о котором идет речь, значительно реже нуждается в ремонте.

       Срок службы редукторного стартера вдвое превышает ресурс обычного устройства. Причем, благодаря особой конструкции механизма, отпадает необходимость частого осуществления восстановительных работ. Помимо прочего, габариты агрегата редукторного типа в полтора раза меньше, чем у обычного, а энергопотребление значительно ниже.

       Стартер редукторный в Рязани для любого вида транспортного средства предлагает приобрести и установить сервис "Запад Авто". Если вы хотите избавиться от "капризов" устройства запуска двигателя, редукторный агрегат - это, именно то, что вам нужно. Мотор автомобиля с редукторным стартером не заводится, а включается, поэтому, заменив обычную деталь механизмом с более совершенной конструкцией, вы, обеспечите беспроблемный старт транспортного средства в любых условиях.

       Особенно актуален стартер редукторного типа для машин с дизельным двигателем. Впрочем, ничто не мешает автолюбителям совершить апгрейд стареньких "Жигулей", адаптировав машину к современным режимам эксплуатации.