×

       Основные части стартера любого транспортного средства - электромотор постоянного тока, муфта свободного хода и втягивающее реле, управляющее действием приводной шестерни. Узел втягивающий стартера Рязань выталкивает бендикс, вводя его в зацепление с маховиком коленчатого вала ДВС и, втягивает его обратно, после запуска двигателя. Управляясь током, проходящим через замок зажигания, втягивающее реле отвечает за включение электроцепи ДВС.

       Основные части стартера любого транспортного средства - электромотор постоянного тока, муфта свободного хода и втягивающее реле, управляющее действием приводной шестерни. Узел втягивающий стартера Рязань выталкивает бендикс, вводя его в зацепление с маховиком коленчатого вала ДВС и, втягивает его обратно, после запуска двигателя. Управляясь током, проходящим через замок зажигания, втягивающее реле отвечает за включение электроцепи ДВС.

       Через контактные пластины реле проходит большой ток, необходимый для запуска двигателя, ввиду чего эти части устройства способны выгорать. Поврежденные контакты лишают стартер работоспособности, поскольку прекращает функционировать выключатель электрического мотора. Обычно данный дефект проверяют посредством замыкания самых крупных контактов колодки подключения, идущих от аккумуляторной батареи к электромотору пускового агрегата. Если в процессе теста электрический двигатель работает, причина бездействия стартера - контактные пластины.

       Механизм втягивающий стартера Рязань нередко выходит из строя в результате замыкания или обрыва обмотки реле, вследствие чего прекращается втягивание сердечника. Поломка такого рода так же проявляет себя отказом пускового устройства.

       Встречаются и неисправности механического характера - чаще всего они выражаются в истирании контактирующих поверхностей узла или в повреждениях изношенных деталей. Типичное проявления таких дефектов - появление проблем с подключением стартера, когда агрегат периодически не реагирует на повороты ключа зажигания. Если стартер включается после постукивания по корпусу реле металлическим предметом, причина перебоев - эксплуатационный износ комплектующих втягивающего механизма.

       Итак, симптомы "болезни" втягивающего реле - отсутствие запуска двигателя, сопровождающееся характерным щелчком стартера, неспособность вращающегося агрегата завести ДВС, либо, продолжение работы после того, как мотор завелся.

       Если говорить о способах восстановления реле, то, к сожалению, приходится признать, что в большинстве случаев, ремонт сводится к замене узла, что обусловлено неразборной конструкцией корпуса устройства и отсутствием в продаже ремкомплектов. Единственно возможный вариант "оживления" втягивающего реле - зачистка контактных пластин. Если причина неисправности кроется в отсутствии подачи тока из-за окисления, перегорания или загрязнения контактов, такой способ позволит вернуть втягивающий узел к жизни.

       Не стоит сильно огорчаться, если втягивающее реле отслужило свой срок - механизм, совместимый с вашим стартером, всегда можно приобрести в любом магазине автозапчастей по вполне доступной цене. Ремонт стартеров - одно из главных направлений деятельности сервиса Запад Авто в г Рязань. Помимо услуг, связанных с восстановлением агрегатов, наша фирма специализируется на продаже запасных частей. В магазинах, расположенных при сервисных мастерских, вы найдете детали для легковых авто, грузовиков, автобусов, мопедов, скутеров и мотоциклов.