×

       Движению машины предшествует запуск мотора, который осуществляется за счет включения в работу пусковой системы. Главной деталью системы запуска ДВС является стартер - электродвигатель, вступающий в действие при повороте ключа в замке зажигания и, проворачивающий коленчатый вал мотора. В исправной системе зажигания и пуска, процесс запуска двигателя не вызывает никаких затруднений, но, случается, что внезапно автомобиль отказывается заводиться, и движение становится невозможным. Неисправность стартера - одна из самых распространенных причин такого явления.

       Движению машины предшествует запуск мотора, который осуществляется за счет включения в работу пусковой системы. Главной деталью системы запуска ДВС является стартер - электродвигатель, вступающий в действие при повороте ключа в замке зажигания и, проворачивающий коленчатый вал мотора. В исправной системе зажигания и пуска, процесс запуска двигателя не вызывает никаких затруднений, но, случается, что внезапно автомобиль отказывается заводиться, и движение становится невозможным. Неисправность стартера - одна из самых распространенных причин такого явления.

       Объяснений дефектов пускового электродвигателя может быть множество, и довольно часто, источником поломки служит втягивающее (тяговое) реле - электромагнитное устройство, подводящее шестерню обгонной муфты к венцу маховика двигателя. Втягивающее реле в г Рязань отвечает не только за подачу шестерни к маховику, но и за своевременный возврат детали в исходную позицию, что уберегает стартер от разноса раскрутившимся маховиком.

       В связи с тем, что каждый цикл пуска двигателя, создает значительные нагрузки на компоненты тягового реле, наиболее характерными поломками этого узла выступает выгорание деталей электромагнитной цепи - контактов и обмоток. Кроме того, в результате постоянных напряжений, нередко разрушается вилка. Дефекты втягивающего реле принадлежат к категории критических поломок, препятствующих запуску двигателя.

       За включение стартера в работу, отвечает два релейных устройства - втягивающее и пусковое. Пусковое реле расположено в моторном отсеке, и в зависимости от марки и модели авто, монтируется в отдельном корпусе, либо в общем блоке с другими узлами. Не стоит путать пусковое реле с тяговым, установленным на стартере.

       Помимо подачи и возврата шестерни бендикса, втягивающее реле перераспределяет электрическую энергию между электромагнитом и электродвигателем, а также, синхронизирует работу компонентов стартера при запуске ДВС.

       В современных автомобилях, большинство втягивающих реле имеют неразборную конструкцию, что обусловлено стремлением производителей увеличить надежность и ресурс устройства. По этой причине, единственным решением проблем, связанных с реле, становится замена узла. Купить втягивающее реле стартера в г Рязань для любых автомобилей, грузовиков и автобусов, предлагают магазины компании Запад Авто.

       Тем не менее, встречаются и разборные устройства, что позволяет вернуть работоспособность реле заменой неисправных комплектующих. Поломки могут быть обусловлены износом механического привода, обгоранием пятаков, замыканием в обмотке. Чтобы выявить характер неисправности, устройство необходимо разобрать. Замыкание в обмотке устанавливается с помощью омметра. Если показатели напряжения не доходят до 10 кОм, реле ремонту не подлежит.

       Признаком неисправности втягивающего реле считается отказ работы стартера, сопровождающийся щелчками, однако похожие проявления могут указывать и на другие виды поломок, например, на износ бендикса. Поэтому, прежде, чем приступать к ремонту, следует выполнить диагностику стартера. Для выполнения диагностики и ремонта стартера, обращайтесь в автосервис нашей фирмы.